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防爆電梯檢驗和使用注意事項

作者:www.belynews.com 日期:2018-8-12 17:48:20 標簽:特種電梯 防爆電梯
導讀:防爆電梯除按一般電梯技術標準檢驗外,還應按GB3836《爆炸性環境用防爆電氣設備通用要求》和《中華人民共和國爆炸危險場所電氣安全規程》檢驗整機和部件的防爆性能
防爆電梯除按一般電梯技術標準檢驗外,還應按GB3836《爆炸性環境用防爆電氣設備通用要求》和《中華人民共和國爆炸危險場所電氣安全規程》檢驗整機和部件的防爆性能。

  一、檢驗防爆電梯應具有的資料和標識 
  防爆電梯應有完整、詳細的設計技術資料、圖紙,電梯設備應設置標明防爆檢驗合格證號(其有效期為5年)、防爆型式、類別、級別和溫度組別的銘牌,具有清晰的永久性凸紋“EX”標志。某化工廠防爆電梯等級為dⅡBT4,其中d指隔爆型;Ⅱ指二類工廠用防爆電氣設備;B級指滅火花安全間隙為0.5mm~0.9mm,T4指電氣設備最高表面允許溫度≤135℃。 

防爆標識
  
       二、防爆電梯與爆炸危險區域等級、爆炸危險物質 
  防爆電梯整體和部件的設計、制造、造型、配置和安裝應符合爆炸危險區域的等級和爆炸危險物質的類別、級別和組別的技術要求。原則是安全可靠,經濟合理。0級區域是在正常情況下爆炸性氣體混合物頻繁、長時間存在的場所,該區域應使用為其專門設計的特殊型電氣控制設備(如將電梯機房改造成正壓型防爆機房,將機房在土建上同井道隔離,在機房和井道中間有一個自然通風的空間;從物理形態上變0區機房為1區或2區或安全區機房,并使用隔爆型控制屏,隔爆型電機)與本質安全型(ia級)組成復合型整體防爆電梯。 
  1級區域是在正常情況下,爆炸性氣體混合物有可能出現的場所,該區域使用的電梯防爆型式有:
(1)隔爆型與本質安全型(ib級)復合型整體防爆電梯;
(2)正壓型防爆機房與本質安全型(ib級)復合型整體防爆電梯;
(3)其它專門為其特殊設計的整體防爆電梯。它們的防爆特點,一是電梯機房中電梯的信號控制系統,電力拖動系統,曳引機組均采用隔爆技術處理,即用隔爆型控制屏、隔爆型電機,把隔爆控制屏、隔爆電機殼體(以下簡稱“屏、殼體”)內電氣部件同外界爆炸性氣體環境隔離。即使在屏、殼體內產生點燃火花爆炸,也不會引起屏、殼體外環境中可燃性氣體混合物的爆炸。因為屏、殼體的隔爆接合面間隙為0.1mm~0.2mm左右,其隔爆接合面的長度可以保證火花在溢出間隙途中熄滅,使屏、殼體不承受過高的壓力。二是電梯機房采用正壓防爆機房,通過一組(兩套風機設備互補)通風系統將有正壓的清潔空氣不斷送入機房,使機房內氣壓高于外部,阻止周圍環境中的易燃易爆氣體混合物進入,達到防爆效果。三是控制系統通過關聯器件將井道、轎廂、轎頂、底坑、廳門外爆炸危險場所的控制電器件、專用電纜組成本質安全系統。本質安全系統限制了電器設備的電壓、電流等級,使其產生的電火花能量低于可燃性氣體混合物的最小點燃能量,從根本上消除了點燃源。 2級區域則是在不正常的情況下,偶爾短時間出現爆炸性氣體混合物的場所??蛇m用報警式防爆電梯或其它為該區專門設計的防爆電梯。 顯然為1區或2區設計、制造的防爆電梯不能在0區使用,為2區設計的不能在1區使用。

  
    三、防爆電梯系統中的點燃源   
  防爆電梯系統在運行的過程中,存在可能點燃爆炸氣體混合物點燃源有:a.電氣火花、靜電火花、電弧火花、電暈放電。如各種繼電器、接觸器、安全開關(限位開關、極限開關、急停開關、工作狀態轉換開關等)、呼梯按鈕、電氣接線盒、分線盒、接地、接零裝置等電氣系統可能引發這些火花,形成點燃源。b.高溫、高熱表面,尤其是夏季環境溫度高,此類問題更突出。曳引機油溫、電動機外殼、軸承運轉處、制動器電磁鐵線圈、開關門電機、熔斷器、電阻器、照明燈,這些器件工作時部分機械能、電能轉換為熱能,形成點燃源。c.磨擦、沖擊、撞擊火花。電磁制動器閘瓦同制動輪的磨擦,導靴靴襯與導軌的磨擦,開門刀同地坎或電梯其它機械部件之間的磨擦;電梯的 底或沖頂發生激烈的撞擊,限速器、安全鉗動作時的沖擊,均產生較大的能量,也能形成點燃源??紤]上述諸多點燃源因子,實際檢驗中應分門別類逐一檢測。 


  四、隔爆部件 
  電氣控制部分的各種接線盒、分線盒、工作狀態轉換開關、急停開關、各種限位開關、指層燈、呼梯按鈕、曳引機組、控制屏均應具有隔爆功能,本質安全型電路系統中的電器部件除外。如果采用正壓型防爆機房,則正壓氣體不能含有爆炸性物質及其它有害氣體,氣量、氣壓應符合設計要求,微壓(壓力)繼電器應齊全完整,動作靈敏、可靠。正壓型機房的門窗應采用密封性能好的雙層結構,門向外開。 電纜在進防爆接線盒時,應采用隔爆密封式,即電纜的截面為圓形,且防護套表面即阻燃橡膠密封圈不應有凸凹、老化等缺陷,確保防爆功能。隔爆殼體表面應不聚集靜電,無裂紋,無機械變形,其隔爆接合面間隙應符合技術要求(一般為0.1~0.2mm),隔爆接合面不能銹蝕,須有防銹措施,電鍍、涂敷薄層防銹油保護(如置換型204-1型不干性防銹油)禁用油漆或黃油之類。因為隔爆接合面的銹蝕或涂敷油漆均將隔爆接合面間隙變小或阻死,很難保證隔爆性能。 接線盒、分線盒、操縱箱、控制屏、安全開關、照明燈等在拆開其隔爆殼體檢驗時,必須遵行先停電,后檢驗的原則,避免帶電作業,產生電火花,點燃爆炸性氣體混合物。帶電零件之間、帶電零件與接地零件之間的電氣間隙,以及導體之間沿絕緣材料表面的爬電距離應符合設計要求,一般為:6~15mm。隔爆屏、殼體有機械電氣聯鎖安全裝置的,應動作可靠、靈敏。 

防爆電梯隔部件


  五、接地、接零及防靜電保護部件 
  在電梯主電路中,應裝設單相接地時能迅速動作的接地自動切斷電源裝置,動作可靠。電梯設備的金屬外殼、金屬架、金屬電線管及其配件、電纜保護管等非帶電裸露金屬部分均應分另單獨接入接地干線,嚴禁串聯后接地。電氣設備的緊固件須采用不銹材料制造,或經電鍍、防銹處理,應有防松裝置(防松彈性墊圈、雙螺母),保證電氣接觸良好,避免電氣設備線路絕緣下降或遭破壞時,造成設備外殼帶電;或靜電感應使設備外殼聚集靜電,因緊固件銹蝕,引起接地電阻增大,而對地放電,產生火花,形成爆炸性氣體混合物的點燃源。接地部件同接地干線相連的接地線,宜用多股軟線,其截面不應小于相線截面的1/3,且最小截面銅線≥4m,鋼線≥6m。防雷接地系統和電氣線路中的工作零線,不能作為防爆電梯的保護接地線用。從進機房起,零線和地線路應始終分開,零線應重復接地,所有接地裝置的接地電阻≤4Ω。 

防爆電梯電氣部件

  六、產生高溫、高熱部件 
  應嚴格控制電機表面、軸承處、制動器電磁線圈、開關門電機表面、曳引機油溫、熔斷器、電阻器、照明燈表面溫度及其需要油潤滑的活動部件(如導靴靴襯同導軌)溫度,設備外殼清潔無塵,保證規定的油量和油質,確保設備表面溫度符合設計技術規范要求。如電機軸承溫升≤95℃;曳引機油溫升≤85℃,制動器電磁線圈溫升≤60℃。
防爆電梯EX標志
  
        七、摩擦、撞擊部件 
  機械部件動作時易產生火花部位,須采用無火花材料(如橡膠、黃銅)鑲嵌。限速器的離心錘和壓繩塊應是銅材料制成,安全鉗體槽銅塊、轎廂架底下橫梁銅塊,層門上的機械電氣聯鎖觸頭所鑲嵌銅塊,緩沖器表面鑲嵌的橡膠材料,應固定牢靠。補償鏈與對重防護欄有摩擦時,也應用橡膠材料防護,特別注意電機旋轉時,部分閘瓦未完全脫離制動輪摩擦運轉,產生高溫,形成點燃源。 


防爆電梯的檢驗是一項技術性和綜合性較強的設備檢驗工作,檢驗人員應充分認識防爆電梯檢驗的特殊性,確保防爆電梯檢驗的正確性和安全性。 

  一、對檢驗人員的技術要求 
  防爆電梯的檢測工作是一項技術含量高、綜合性強的設備檢測工作, 對檢驗人員,要求除了必須具備電梯檢驗的資格外,還必須具備一定的防爆電氣設備的檢驗知識,一個合格的防爆電梯檢驗人員,不但要了解防爆電氣的工作原理、選型和安裝工藝要求,還應充分熟悉爆炸性危險區域等級的劃分,充分了解防爆電梯在運行的過程中。存在可能點燃爆炸氣體混合物點燃源的類型和所處位置。從各個角度發現不利于防爆安全的因素,做好防爆電梯的檢測工作,才能有利于防爆特種設備的檢驗工作,確保檢驗工作的正確性和安全性。 
  采取有效措施進一步加強防爆電梯在爆炸危險環境下的安全使用,進一步加強監督管理力度,從各個角度發現不利于防爆安全的因素,做好防爆電梯的檢測工作。下文首先分析防爆電梯的檢測標準,如何進行防爆電梯的檢測工作,采取有效措施完善防爆電梯的檢測工作。 


  二、對檢驗儀器的要求 
  在爆炸性危險區域內對電梯進行檢驗,若使用常規的檢驗電梯的儀器進行檢驗,如絕緣表或接地電阻儀,由于檢測儀器內部產生的電火花的能量可能達到點燃爆炸性混合物極限濃度的能量。所以,對儀器的使用應嚴格要求,即在爆炸性危險區域內使用的檢測儀器和工具應符合相應的使用區域的防爆等級要求。 


  三、如何進行防爆電梯的檢測工作 
 ?。?)對防爆型電器控制柜和系統結構進行檢測。防爆型電器控制柜的檢驗主要包括對其外觀和結構的檢查,檢查其壓緊螺栓螺紋余量、爬電距離以及內部布線走線等。檢查隔爆接合面結構的各個參數,包括隔爆結合面有效長度、隔爆螺紋精度和有效嚙合扣數及長度等。分析密封圈并對其進行試驗,進行主空腔及接線盒空腔動態強度等的試驗;對系統結構進行檢查,從防爆電梯的各部分的名牌標志是否清晰到接線、布線以及安裝是否滿足規定要求等,進行全方面的檢測。 

 ?。?)對摩擦、撞擊等機械運動易產生火花部件進行檢查試驗。 
  按照 JB/T8313標準對因為撞擊和摩擦等機械運動易引爆混合型爆炸氣體的金屬材料進行試驗,應用光纖火花測試儀進行撞擊火花試驗,設置各種可能發生的環境,比如慢速和快速、滿載和空載等組合情況,最終并進行數據分析,對安全性做出最有效的評估。 

 ?。?)對防爆電梯運行過程中的溫度進行檢測。根據 GB3836.1中的標準規定對防爆電梯運行過程中的不同部件的溫度進行測試,利用非接觸式的測溫儀在不同條件下進行溫度測試。進行制動安全鉗楔塊溫度測試、導靴摩擦溫度測試以及限速器壓繩舌摩擦溫度測試等測試。 

  為了避免或減輕發生撞擊和摩擦,防止產生火花和高溫,電梯的機械和結構部件應采取防爆措施值得探討,對防爆電梯整機和各部件如何進行檢測,采取有效措施完善防爆電梯的檢測工作,保障電梯的良好發展和使用人員的生命安全。 

防爆電梯標準:http://www.belynews.com/html/news/353.Html

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